现代飞机的表面是由许多尺寸、形状均不同的蒙皮覆盖，而一块块蒙皮间的交接处因此自然形成一条条的凹线。以前的模型飞机表面线条多数是凸起表面的凸线雕刻，但随着工业技术的进步及消费者的要求之下，有越来越多的飞机模型采用凹线雕刻。因为凹线有助于完成后的美观，所以也有许多同好会将原本的凸线改变成凹线，本章节即是如何自行刻凹线的技巧，但是您也能运用在原本即为凹线产品的修整上面。
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2. 范例中零件的颜色为深绿色，为了达到强烈对比的需求，选用白色的油漆将零件上每条线条涂出（如为浅色塑胶可选用深色油漆），涂的时候不须精确，只要将线条完全盖信即可。
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3. 范例中已将整片机翼零件上的所有线条涂上白色。如果您是要将整架飞机的凸线改成凹线时，最好是在未组合前便将各个零件分别施工（比较好操作），而不要组合完后再刻凹线。
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4. 任何种类的模型漆均能用来涂线。这些涂上的油漆，处理到最后时均会被磨掉，所以笔者通常是废物利用，使用那些调色失败的油漆即可（但还是要依循高对比的原则）。待油漆完全干燥后，使用400号或600号的水砂纸，沿着所有的线条轻磨（为了后续工作方便，水砂纸在此最好不要沾水使用）。您会发现，所有的线条在白色油漆的衬托下，全部都显现出来了（此例中为白底绿线）。至此，各位应该了解，为什么要在所有线条上涂上高对比颜色的原因了吧？其目的便是要将线条强烈的显现出，方便后续下刀的定位。如果您不使用此法便直接动手刻凹线的话，也不是不行，只是会比较多花时间在定位上，并且也较容易出差错。还有另一种特殊情形要说明：假如不想依着模型上的凸线改刻凹线时（原本的线条有错误），可将零件上的凸线完全磨平，整片喷上1000号水补土，待其干燥后，使用铅笔、尺等工具在上面依照您的意愿重新划出线条来，您便可依此重新刻上凹线。
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5. 使用水砂纸磨出线条时，所用的力气大小、磨掉多少高度的标准不一，需由您的经验来判断。例如有的品牌零件上的凸线非常夸张，手摸上去便如同一条条的钢筋一般，像这种便须多花点力气磨掉多一些，使凸线凸出的高度尽量下降。有的品牌正好相反，凸线细到若有似无，如果多用点力气便会将之磨掉了。以经验来说，凸线磨成只比表面凸出一点点为最佳，此因凸线如太高了，在上面移动的刻线钢针经常会因此而打滑失手。
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6. 图中使用日本TRITOOL的不锈钢材质刻线钢针，靠近笔头的黑色橡皮环可上下移动调整位置，能让您握的更稳固，另外还随针附送一小块磨刀石，可自行将针头磨利。使用刻线钢针时，尽量将针和模型表面保持垂直的角度，如此刻出的线才会美观。假如钢针和表面成为斜角度，那么用水砂纸打磨修整完后，这条线便会跟着歪一边了（虽然不是很明显，但是它肯定已移位了）。钢针移动时要紧靠首[ 定规 ]前进，前进的速度不宜过快，而力道要尽量平稳、均匀，如此刻出的凹线的深度、宽度会比较理想。由于这个紧靠的力量不算小，所以[ 定规 ]使用金属材质较不会被损害，图中的直线型[ 定规 ]为一小段铁卷尺（坚固、有弹性、不易变型）。
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7. 图中换用自选改造的刻线钢针。
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8. 刻线钢针是在模型表面硬碰硬的割出线条来，原本在凹线中的塑胶根本是被钢针所[ 挤 ]出来的，所以刻出的凹线两旁定会产生一点点塑胶屑。刻完凹线后，使用水砂纸打磨表面，而当我们将涂在表面上的油漆也完全磨掉时，便可确定模型表面已无任何凸出的东西，如此才算标准。至于要肜钢针在表面[ 割 ]几次，则很难定标准，因为每个人所用的力道都不同，有的同好割上一、两次即很深，有的则割上五、六次才有相同的深度，所以这须由您自行取舍。
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9. 飞机机身两边零件相接的线条、通常要等机身接合后才刻上。在这种圆弧区域上刻凹线可用铁卷尺紧贴表面，钢针依然是和表面成垂直角度，小心的移动刻出。
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10. 飞机机身两边零件相接的圆形、方形等形状的检视舱门、加油口之类，也是等机身接合后再刻上，使用日本TRITOOL的刻线型版刻出。
凹线的技巧（2）
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1. 日本TRITOOL的不锈钢材质刻线型版一组有三块，图中这一块为常用尺寸的圆形、方形。使用时先确定好某一尺寸，将之紧贴表面按牢，再用钢针顺着框框划动，同样的，钢针要和表面成垂直角度。以前，在日本的刻线型版还没上市的时候，想要自己刻出圆形、方形、椭圆等形状，是件很痛苦的工作。您得在改造胶板上，精确的划出想要的形状及大小，并且精确的挖掉、整修，自己做出刻线型版来。为了能顺利的紧贴表面，改造胶板便不能太厚（一般使用0.3mm或0.5mm厚度），但薄胶板不耐操作时的力量，用没几次就变形，甚至破损了。如果需要刻出许多相同尺寸的凹线时，往往得自制好几个型版才能使用，但是，做一个已不简单了，何况要做出多个一模一样的呢？但现在便不同了，有了现成的高强度不锈钢材质刻线型版，既方便又精确，能节省大量的工作时间。最重要的，任何人员要掌握基本技巧，便能刻出漂亮的凹线来。
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12. P型刀是件必要的刻凹线工具。和刻线钢针最大的不同是，P型刀的刀头设计是将塑胶刮离开来，而非硬挤出一条线。标准的P型刀往后一接，能刮出一条细细的塑胶屑，表面马上形成漂亮的凹线，而且凹线两旁不会产生塑胶屑，不须额外的打磨处理。它的最大缺点是，很难刻出复杂曲线：一般来说，直线或者弧牙变化小的线条比较适合使用P型刀刻凹线。
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13. 一般市面上发售的P型刀刀头，均为图12中的形状，这种形状的刀头在模型上某些区域是无法施工的，例如机翼和机身交接处附近，一般形状的刀头便会因角度限制而卡信刻不下去。我们可将一般刀头前端，用砂轮机磨掉大部分，修整成为图中的外型。这种形状的P型刀因刀头刀小，可顺利的在各种区域中活动自如。如果您无法自已改造，也可另行购买日本TRITOOL的这种小刀头P型刀（有两种可选择）。
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14. 日本TRITOOL的另一种刻凹线工具。此一不锈钢蚀刻片材质的产品，包含多片大小、形状不同的[ 锯片 ]，基本上，它是利用锯的动作来刻出凹线的。这种工具比较适合在锐利弧度的小地方使用，例如机翼前缘、飞弹、炸弹等等。选取适用的一片，轻轻的在表面锯动，如此便能锯出一条凹线来。在锯的时候要注意保持锯片的精确位置，不要左右晃动太厉害，否则锯出的线倒比较宽（只要控制得当，可以锯出该蚀刻片厚度的线条宽度）。
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15. 日本TRITOOL的另一种刻线型板。该产品为不锈钢蚀刻片材质，包含了多片不同弧度的弧型版，每片版的边缘还有一个个的小洞，可当作飞机机身铆钉定位孔使用。使用要领和前述的型版是一样。不锈钢蚀刻片硬度很高，弹性也好，但仍要避免折曲太大的角度。
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16. 另一种刻弧线的方式，使用办公室用具中用来画弧线的曲尺当作刻线定规。这种尺可以划出任何弧线并且固定不变，是个满好用的工具，只可惜它的体积大了些，无法折曲出小弧度，也因体积大，它只能在较平坦、较大的区域使用。
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17. 一种可用来定出铆钉距离的特殊工具，它在头部有着一个可转动的尖锐齿轮，上面所有的尖和尖之间的距离是一样的，所以拿它按压在表面并滚动前进时，可在表面轻刺出一个个等距离的小痕迹，我们便可在这些小痕迹上，使用刻线钢会刺一下，如此便可制作出凹铆钉来。如不想用刺的，也可用细小的钻头钻出凹铆钉，由您自行选择。
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18. 凹线和凹铆钉刻完后，可依序使用400号、600号、800号的水砂纸将表面打磨平整。为了后续处理方便，此时不要沾水打磨，免得磨出来的塑胶浆干燥后卡在凹线中不易挖干净。
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19. 表面打磨平整后，您会发现所有的凹线均[ 漂亮的 ]塞满了塑胶粉，此时可用如图中的工具或者牙签之类将之挖干净，使凹线重新显露出来。
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20. 凹线清理出来后，最后使用[ 秘密武器 ]再修整一次。一般来说，将凹线中的塑胶粉清除后便算完成刻凹线的工作了，但如果您想令整本效果更上一层楼，那么可试试这招。将您家中已经淘汰的菜瓜布洗干净去掉油污，晾干后便成为一块[ 打麻布 ]。菜瓜布的纤维磨擦表面时可稍微磨掉一点点塑胶，而且柔软的它可以紧贴表面的细节，利用这个特性便可将凹线和表面交界的尖锐线条磨成圆角，使凹线的质感更加柔和。要特别注意的是，菜瓜布之所以要用淘汰的旧品，便是要利用它的柔软；新的菜瓜布对塑胶模型的杀伤力是很惊人的，如果您冒然肜全新的菜瓜布去打磨，那么结局便是毁了您的模型!千万要小心。越旧越柔软的菜瓜布，其打磨效果越佳，所以它每使用一次便好用一些。简单的说，菜瓜布是[ 越养越好用 ]，您可试试自己培养一块用用，它的效果是绝对值得您费心的。
